技术人员在操作铸造缺陷修补机对“发动机缸体”进行修复
广泛应用于汽车铸件的修复，如发动机体、缸体、缸盖、刹车盘、制动毂、曲轴、齿轮轴、支架等各种灰铁铸件及球铁、铸钢、合金等铸件。修补过程铸件本体不升 温、不变形、无烧痕、无硬点，可在加工前或加工后修补，不影响后序机械加工性能，颜色与铸件相同，已被汽车铸件企业广泛应用。
