汽车模具修复
时间:2015-12-19 浏览:
2015年12月14日,北京某汽车制造公司一套模具出现划伤、碰伤、砂眼、拉毛,制造出产品有拉毛不合格。该汽车公司拥有雄厚的技术力量,优秀的设计人员,完善的质量保证体系,产品出厂前均经严格检验,为了保证产品质量需对这套模具进行修复再制造。
【模具损伤后生产出不合格件】
北京奥宇可鑫装备再制造技术研究院是该汽车公司多年的合作单位。修复再制造质量值得信赖。该汽车公司和奥宇可鑫王经理联系沟通后,将整套模具送到奥宇可鑫技术中心车间进行修复。
汽车模具是汽车生产的关键性工艺装备,由于其结构尺寸大,模具型面形状复杂,尺寸精度和表面质量要求高,使得模具制造周期长,成本高,而一旦磨损或损坏,将造成极大的损失。随着汽车市场竞争的进一步加剧,对模具的工作质量要求也更趋于严格,目前,人们逐渐把一些新的技术引入到模具的维修强化中,起到了一定的积极作用。特别是在新模具的强化中,其优势更为明显。奥宇可鑫二十多年研究实践,总结出独具特色的模具修复技术,实践证明是更科学有效的方法。模具修复再制造技术已成为奥宇可鑫再制造技术的重要组成部分,是降低成本、提高模具使用寿命的有效途径。
汽车模具是汽车生产的关键性工艺装备,由于其结构尺寸大,模具型面形状复杂,尺寸精度和表面质量要求高,使得模具制造周期长,成本高,而一旦磨损或损坏,将造成极大的损失。随着汽车市场竞争的进一步加剧,对模具的工作质量要求也更趋于严格,目前,人们逐渐把一些新的技术引入到模具的维修强化中,起到了一定的积极作用。特别是在新模具的强化中,其优势更为明显。奥宇可鑫二十多年研究实践,总结出独具特色的模具修复技术,实践证明是更科学有效的方法。模具修复再制造技术已成为奥宇可鑫再制造技术的重要组成部分,是降低成本、提高模具使用寿命的有效途径。
【修复前】
该技术最大的特点就是常温修复,模具表面在修复过程中,不升温、不变形、无内应力产生,避免了修复处微裂纹的产生;而且不受模具重量、形状、位置的限制,哪里磨损,就准确地修补哪里;修补量可精确控制、可随基准面形状修复。对于模具的几个重点受力集中区域,可通过对其表面进行改性,即选择高硬度、高耐磨性的特殊材料作为补材,使此区域的综合机械性能明显高于原材质。
【修复中】
【修复中】
【修复中】
【验收发货】