盾构机驱动外壳密封圈断裂的成功修复盾构机是目前用于城市轨道交通、市政工程、铁路公路隧道掘进的主要设备，而且是集光、机、电、液 压、传感、信息、控制等多学科技术为一体的高科技特大型设备，在维修保养方面有很高的技术、场地要求。据不完全统计，全国的盾构机保有量目前已超过800台，仅北京地区目前就保有100余台。北京市 盾构机维保基地是目前国内首家跨专业多学科盾构机维保服务机构。可以为在京施工企业提供包括吊装 、运输、维保、改造、再制造、调试等全过程全方位的“一站式服务”。
      北京盾构机维保基地，位于北京顺义林河开发区。2015年5月26日，盾构机维保基地的一台盾构机驱动外壳密封圈断裂需要修复。北京盾构机维保中心(奥宇可鑫)技术中心经理立即和技术人员去现场勘查。

【损坏的盾构机驱动外壳】

【著名胶粘剂专家高应岑教授与奥宇可鑫技术中心王素玲经理现场勘查】

盾构机驱动外壳密封圈损坏情况分析：

【断裂长42㎝；宽：15㎝；厚度：7cm】

【长：57㎝；宽15㎝;厚度：7㎝】

【断裂处修复后】

【断裂处修复后】

      奥宇可鑫技术中心经理王素玲、技术总工（全国胶粘剂专家高应岑教授）和其他技术人员，现场勘查后立即制定出详细维修计划和方案并与对方领导达成一致意见。决定采用奥宇可鑫的胶接粘涂技术，为了 使修复质量高于原质量，做一些复合工艺加固。奥宇可鑫技术中心的工人在35°高温下，露天作业，经 过两天的抢修，完成修复此项工程。

      5月28日，盾构驱动外壳两处断裂修复成功。双方质检验收小组对已维修的设备进行质量检测、验收，填写《设备维修质量验收单》并签字、存档。

      奥宇可鑫集团在20多年长期的设备维修实践中，从技术研发到实际应用已经积累了丰富的经验，早在2009年五月就成功修复了两台盾构机驱动外壳。开创了盾构机修复先河。奥宇可鑫在创新中发展，在发 展中进步，将进一步加强技术研发能力，优化管理，不断进取，精益求精，面向全国在城市轨道建设中打造强有力的修复再制造支撑平台。

奥宇可鑫宣传部  杨鸿飞
2015年7月4日