独特工艺 在制造基体

时间：2009-7-6 浏览：

近年来国有大中型齿轮企业改制步伐加快，汽车齿轮行业上市股份企业增多。在汽车工业井喷式发展的拉动下，我国汽车齿轮制造业亦呈现出持续高速增长的态势。一些有远见的汽车齿轮制造企业已向大型化、专业化、国际化方向发展。近几年，因发达国家的汽车公司纷纷和本国齿轮厂脱钩，美国、日本和德国的一些汽车公司已经开始来中国寻经问宝，使我国汽车齿轮完全成为国际采购和国际配套的产品成为可能。

2006年8月份上旬，由于种种原因，该企业由于生产过程中的失误，生产出的一批齿轮因加工超差，导致齿轮内孔普遍低3丝左右，原则上齿轮内孔孔径误差应小于3um，那上下3丝的公差对该齿轮总厂这个重型企业来说意味着这一批齿轮将面临报废。面对众多供货商与国外出口商的定货单，有关领导与负责人急的是焦头烂额。到期如不能交货即为违约，而违约的后果是不但在经济上损失，更重要的是信誉上也会大打折扣。从有关途径该厂领导得知奥宇可鑫公司有解决此问题的可能，于是厂方领导与奥宇可鑫取得联系，奥宇可鑫根据齿轮的使用要求与表面精度要求高等特点利用了本公司的逆变脉冲电刷镀技术对该齿轮实现了精确修复。因该齿轮材质属于较难修复的合金钢，故在修复工艺上也有所改进与创新。

在这批齿轮修复过程中，有以下几点需要注意：
（1）因齿轮属于新品，所以在外观颜色、形貌和内在质量上都有较高要求。
（2）齿轮内孔为圆形，那针对上下3丝的公差，在修复过程中，要保证齿轮内孔在刷镀过程中，镀笔均匀着力，不偏放不斜放，避免出现偏镀现象。
（3）对于齿轮的精确值厂家要求要控制在1—3um之间，这样的数值显然用一般的外径千分尺对内径百分表进行校对，无法做出测量。故奥宇可鑫利用了精确值较高的数显千分尺对内径百分表进行校对，并进行测量。
（4）根据齿轮的材质特性，奥宇可鑫选用了特殊的镍基二元合金作为耐磨修复材料进行修复。这种材料的显著特点是：结合强度高、性能稳定可靠、硬度高。

工艺实施规范流程：
（1）在刷镀之前，技术人员先用内径百分表，量出每个齿轮内孔孔径的确切差值，并根据这个差值的具体值，来掌握刷镀时间。并把无需刷镀处用透明胶带进行有效保护，以防止镀液到处流出，出现交叉污染，而出现镀层脱落；
（2）在刷镀过程中，保证速度均匀，时刻运动，使镀笔时刻浸湿。且刷镀后的尺寸要高出基准2-3丝，使这个尺寸留后续加工；
（3）修复完成后，对修复齿轮内孔做表层强化，以提高耐磨性与硬度。
当这批齿轮修复成功后，经这家齿轮总厂进行严格检测，完全达到了用户要求。使这批已报废的齿轮不但重新达到尺寸的合格，而且从耐磨性能方面也超过原有新品，且与合格齿轮一样可以正常供货和出口销售。

这批齿轮的修复成功，使奥宇可鑫的逆变脉冲电刷镀技术，在传统电刷镀技术或槽镀上得到创新，并使在不同材质的零件上进行局部刷镀成为现实。在提高电源的可靠性，提高镀层的硬度、耐磨性方面也突破传统实现自主创新，在机械零部件维修领域开辟出一条新途径。

                              ——奥宇可鑫总公司